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体育外围-“图拉”投产 长城汽车拓海外支点

编辑:官网 来源:官网 创发布时间:2021-06-23阅读18300次
  本文摘要:五年、200万辆、全世界技术专业SUV第一品牌,长城汽车在今年初公布哈弗知名品牌“5-2-1”多元化战略后,因此以根据缓解中国与国外合理布局速率,搭建最终目标。

五年、200万辆、全世界技术专业SUV第一品牌,长城汽车在今年初公布哈弗知名品牌“5-2-1”多元化战略后,因此以根据缓解中国与国外合理布局速率,搭建最终目标。6月26日,长城汽车俄罗斯图拉工厂生产制造的第一辆哈弗F7退出,这不但意味着这座历经四年基本建设、耗资15亿美金的全加工工艺工厂投入运营,也意味著长城汽车将更进一步拓展欧州销售市场。

  自我约束知名品牌“成功”依然遵照从整车出口到KD件安装的发展趋势途径。而在图拉工厂建成投产后,长城汽车在新产品开发、生产制造、本土化层面,首次守好主导权。

二零一四年5月21日,长城汽车与俄罗斯图拉州签署合作合同,个人独资在俄罗斯图拉州基本建设全球一流仅有加工工艺轿车生产制造工厂,项目总投资五亿美金。该新项目还包含冲压模具、装焊、颜色、装配工艺四大加工工艺;还涵盖零部件及其公寓楼、饭堂等涉及到设备设备,整体规划年产量十五万辆,本土化亲率低约65%。据了解,现阶段长城汽车图拉工厂关键生产制造哈弗F7、哈弗F7x、哈弗H9车系,而该工厂还不具有本土化研发能力,必须依据各有不同市场的需求进行文化整合车系产品研发落地式。

  实际上,做为自我约束知名品牌“不回头回来”的一员元老,早在一九九八年长城汽车以后已搭建出口,关键出口车系还包含SUV、皮卡车。2018年,长城汽车出口量约4.69万台,环比持续增长20%。在其中,哈弗SUV车系在出口的56个我国中,31个我国国产品牌销售量第一;长城皮卡到数21年保持我国皮卡车出口名列第一。

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  在工厂层面,除此次建成投产的俄罗斯图拉工厂,长城汽车在巴拉圭、新加坡、哥斯达黎加、立陶宛等多个国家创立KD工厂。针对为什么将第一座国外仅有加工工艺工厂落户口俄罗斯,长城汽车涉及到责任人答复:“由于长城汽车将这儿看作最重要的发展战略销售市场,图拉工厂建立,是断开亚洲和欧洲销售市场的一个相近革命老区,是万里长城南北方欧洲甚至全世界销售市场的立足点。此外,长城汽车俄罗斯图拉工厂有工作能力向我国别的品牌汽车获得代工生产安装抵制,促使我国品牌汽车不基本上依靠本地的别的代工厂,协作风险性大幅度降低。”另外,长城汽车老总魏建军答复,中国汽车交易市场已转到“严冬”期,一直以来自我约束知名品牌仰仗中国销售市场,而在中国汽车交易市场下降状况下,仅有“不回头回来”,提升 本身竞争能力,才算是自我约束知名品牌发展趋势的重要。

  数据信息说明,04年转到俄罗斯销售市场至今,现阶段长城汽车在本地的销售市场拥有量已高达十万辆。在其中,2018年哈弗知名品牌在俄罗斯销售量为3213辆,环比持续增长69.6%;今年前4个月,哈弗知名品牌在俄罗斯销售量为2055辆,环比持续增长达到192.3%。另外,万里长城在俄罗斯具有40家代理商,依照长城汽车整体规划,今年代理商总数将缩减到提升 至80家。

  值得一提的是,做为俄罗斯图拉工厂月建成投产的第一款车系,此次退出的哈弗F7前期基础超出大概30%本土化亲率,此前将大大的前行别的零部件的本土化。另外,哈弗F7还结合俄罗斯销售市场本土化市场的需求,对商品进行改进和提升 ,以更为适应能力俄罗斯销售市场顾客的市场的需求。

一位长城汽车图拉工厂工作员对中国经营报新闻记者答复:“荐个比较简单的事例,在中国生产制造的哈弗F7,车体色调有可能主推鲜红色,而依据俄罗斯顾客的喜好,更强不容易生产制造白、深蓝色、灰黑色等色调车系。”  除此之外,在第一辆哈弗F7退出另外,长城汽车也宣布此车型在俄罗斯销售市场的市场价为144.9万卢布,折合15.34万余元rmb。据了解,该价钱已类似斯巴鲁汽车森林人、途观、日产奇骏等平级流行车系本地市场价。

殊不知,该市场价仍然高过韩系车型市场价。答复,魏建军直言:“大家依然欲意扣上性价比高的标识,根据知名品牌力加强商品竞争能力,尽管此次F7也有交锋性价比高的身影,但将来长城汽车不容易根据加仓知名品牌、营销推广等阶段,参与现代化市场竞争。


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